Платить за проезд перед поездкой будут собственники грузовиков. Документ подтверждения оплаты будет сохраняться в электронном виде и не потребует бумажной копии. Прием оплаченных дорожных сборов может начаться уже с 20 декабря этого года. Максимальная сумма сбора составит 1000 евро в год (для автомобилей массой более 12 т экокласса Евро I и Евро II и с количеством осей четыре и более).

Штрафные ограничения

В случае неуплаты дорожного сбора надзорный орган будет иметь право наложить штраф как на водителя, так и на собственника грузового автомобиля. Кроме того, надзорный орган имеет право в случае неуплаты налога отстранить водителя от управления транспортным средством.

Введение нового налога министр экономики Эстонии Кадри Симсон оправдывает тем, что сейчас эстонцы, владеющие тяжелыми грузовиками, платят за дороги за границей, чем помогают содержать дороги другим странам, но зарубежные перевозчики за использование эстонских дорог не платят.

Опасения перевозчиков

Газета Postimees собрала мнение представителей транспортных компаний по поводу введения платы за использование дорог. Большинство опрошенных считают, что эта мера ударит именно по эстонским перевозчикам и транспортным фирмам Эстонии. Так, например, собственник транспортной фирмы Lajos и президент Эстонский ассоциации международных автоперевозчиков (ERAA) Эйнар Валлбаум подсчитал, что только его фирме в будущем году придется заплатить дорожный налог на сумму до 120 тыс. евро. Это в свою очередь означает, что фирма поднимет цены на транспортные услуги для клиентов (в частности, для фирм, занимающихся цементом и продуктами питания).

«И уже это в свою очередь означает, что в магазин товар будет попадать по более высоким ценам. Молоко и хлеб подорожают. Строительные материалы подорожают. В итоге навязанный предпринимателям налог придется оплачивать жителям Эстонии», — цитирует Валлбаума газета.

«Если когда-то Эстония убила морские перевозки, то теперь пришла очередь международных автоперевозок», — говорит предприниматель. «В плане транзита мы — страна-пробка. Вместо того чтобы поддерживать транзит, правительство начало нас убивать. Правительство делает доброе лицо, говорит, что дает людям больше денег, предоставляет бесплатный общественный транспорт… Но нужно же как-то покрывать эти расходы! Поэтому повышают налоги для предпринимателей, но торговля, рабочие места и транспортные коридоры уходят из Эстонии», — цитирует бизнесмена Postimees.

Владелец компании Mullo Transport AS Яак Мулло рассказал, что ему придется заплатить 60 тыс. евро в год. «Естественно, в такой ситуации налог затронет и клиентов. Мне не с чего за это платить. Потребитель заплатит в магазине», — заверил и Мулло. И если большие и успешные, по его словам, могут такую налоговую нагрузку легко проглотить, то маленькие фирмы не смогут оплатить ее из собственного кармана. «Будет дурдом», — отметил он.

Другого мнения придерживается исполнительный директор фирмы Lindrof AS, имеющей крупнейший в Эстонии автопарк, Михкель Вахе. По его словам, конкуренция в сфере грузоперевозок настолько жесткая, что так легко цены на услуги не поднять, иначе клиенты просто уйдут. «Боюсь, что многие просто примут новый налог», — сказал он.

Генеральный секретарь ассоциации автоперевозчиков Тойво Кулдкепп также считает, что налог на использование дорог не настолько велик, чтобы погубить автоперевозчиков.

Автобусы SuperBus, обслуживающие маршрут Таллинн-Тарту, станут совершать восемь рейсов туда и обратно. Из Таллинна автобусы будут выезжать в 06:50, 08:50, 10:50, 12:50, 14:55, 17:50, 19:50 и 21:50.

Время выезда из Тарту: 05:15. 07:00, 09:30. 11:30, 14:00, 16:00, 17:30 и 20:30.

Выезжающие из Таллинна автобусы также будут останавливаться как у Пассажирской гавани, так и на автобусном вокзале. В Тарту у них будет три остановки: Маарьямыйза, церковь Паулузе и автобусный вокзал.

Общее время пути составит 2 часа и 55 минут. От автобусного вокзала в Таллинне до конечной остановки путь займет 2 часа 30 минут. При выезде из Тарту путь займет 2 часа 50 минут.

Из Таллинна в Пярну и обратно автобусы SuperBus.com станут выезжать пять раз в день. Начало движения из Таллинна: 09:20, 12:20, 14:35, 18:25 и 21:20. Из Пярну: 06:45, 10:00, 12:45, 16:15, 19:15.

Остановки в Таллинне: Пассажирская гавань, Таллиннский автовокзал, Вана-Пяэскула, Таллиннское шоссе (в Пярну) и Пярнуский автовокзал.

Время пути — 2 часа 10 минут. Путь из Пярну в столицу займет на пять минут меньше.

SuperBus.com станет обслуживать маршрут Таллинн-Нарва четыре раза в день Время выезда из Таллинна: 07:35, 10:35, 14:30 ja 18:35. Из Нарвы: 06:45, 11:15, 15:00 и 19:15.

Остановки: Пассажирская гавань, Таллиннский автовокзал. В Нарве автобусы будут останавливаться у ”Темпо”, на Петровской площади и вокзале. Время в пути до Нарвы — 3 часа и 20 минут. Обратный путь на пять минут короче.

Цены на билеты в Superbus начинаются от 1 евро, но к их стоимости добавляется бронь, за что следует доплатить еще 1 евро.

Работу на линиях планируется начать в августе этого года, для этого предприятие ожидает положительного ответа из Департамента шоссейных дорог.

Автобусный парк Superbus состоит из 14,5-метровых автобусов Van Hool Astromega с 89-ю посадочными местами. Автобусы оборудованы опрокидывающимися кожаными креслами, ремнями безопасности, розетками для подзарядки телефона и ноутбуков, кондиционером и туалетом. Кроме этого в них доступен бесплатный Wi-Fi. Транспорт приспособлен для людей, передвигающихся на инвалидных креслах.

Во втором квартале 2015 экономического года (апрель-июнь) Tallink Grupp перевезла 2 356 039 пассажиров. За год пассажирские перевозки во втором квартале уменьшились на 0,3%, грузоперевозки — на 0,5%, и перевозки автомобилей — на 0,1%.